新浪汽車訊 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，奧迪公司董事會(huì)近日任命大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官穆勒為奧迪公司董事會(huì)新任主席，斯蒂芬·尼斯克為奧迪公司新任研發(fā)總監(jiān)。

奧迪公司的前任研發(fā)總監(jiān)為哈肯博格，其已經(jīng)在兩個(gè)月前因與大眾集團(tuán)尾氣排放作弊事件有關(guān)而被停職。在被停職之后，哈肯博格被認(rèn)為將鐵定離開(kāi)奧迪公司。哈肯博格的繼任者為奧迪公司現(xiàn)任引擎研發(fā)主管，其將與明年1月 1日開(kāi)始正式成為奧迪公司的新任研發(fā)總監(jiān)。與哈肯博格一起被停職的還有大眾品牌研發(fā)主管漢斯·賈克波以及保時(shí)捷品牌研發(fā)主管沃爾夫?qū)す?。在今年早些時(shí)候，大眾集團(tuán)承認(rèn)其銷售的部分使用柴油引擎的車型存在尾氣排放造假問(wèn)題，共涉及車輛1100萬(wàn)輛，尾氣排放造假的柴油引擎包括1.2升、1.6升、2.0升柴油引擎。奧迪公司在兩周之前承認(rèn)其在美國(guó)銷售的搭載3.0升柴油引擎的車型同樣使用了尾氣排放造假軟件。

哈肯博格在過(guò)去的25年中對(duì)大眾集團(tuán)的產(chǎn)品研發(fā)做出了巨大貢獻(xiàn)，他首先在奧迪公司提出了模塊箱產(chǎn)品發(fā)展策略，隨后這一發(fā)展策略被應(yīng)用在大眾集團(tuán)旗下的多個(gè)品牌中。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官穆勒表示哈肯博格早在上世紀(jì)90年代初就提出了模塊箱產(chǎn)品發(fā)展策略，他的這一產(chǎn)品發(fā)展思想使得整個(gè)大眾集團(tuán)受益頗多。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官穆勒被任命為奧迪公司新任董事會(huì)主席，其接替了馬丁·文德恩的位置。哈肯博格于1985年加入奧迪公司并在大眾集團(tuán)內(nèi)部擔(dān)任過(guò)多個(gè)職務(wù)。哈肯博格的繼任者斯蒂芬·尼斯克從2013年開(kāi)始領(lǐng)導(dǎo)奧迪引擎研發(fā)部門。尼斯克成為奧迪公司新研發(fā)總價(jià)讓外界多少有些意外，因?yàn)槠湓诮衲?月份表示將離開(kāi)奧迪公司。

目前，美國(guó)眾達(dá)國(guó)際法律事務(wù)所正展開(kāi)對(duì)大眾集團(tuán)尾氣排放作弊事件的調(diào)查，奧迪公司同樣被牽扯其中。這使得奧迪公司首席執(zhí)行官魯伯特·斯塔德壓力倍增。繼在本周四接受奧迪公司董事會(huì)的問(wèn)話之后，斯塔德還需要在大眾集團(tuán)20人董事會(huì)上做相關(guān)陳述。奧迪公司工會(huì)主席彼得·默克表示奧迪公司正在全力解決這一問(wèn)題并力圖不再犯錯(cuò)，奧迪公司也就目前局勢(shì)與公司員工展開(kāi)了積極的交流。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。