本文轉(zhuǎn)自華爾街見聞

盡管最近中外監(jiān)管都越發(fā)嚴(yán)厲、中美貿(mào)易戰(zhàn)可能拉開序幕，中國企業(yè)最近仍可能發(fā)起汽車業(yè)的重大收購。

據(jù)汽車業(yè)媒體AutomotiveNews消息，本月稍早，一家知名中國汽車制造商至少向菲亞特克萊斯勒（FCA）發(fā)出一次收購要約，報(bào)價(jià)比該公司目前市價(jià)略有溢價(jià)，但因出價(jià)還不夠高遭到拒絕。

另有獨(dú)立消息源向AutomotiveNews透露，其他中國大型汽車企業(yè)也在進(jìn)行可能收購FCA的盡職調(diào)查，包括上周與一些美國零售集團(tuán)的代表開會(huì)，商議可能收購。

有消息人士稱，F(xiàn)CA的高管已經(jīng)到訪中國，與長城汽車會(huì)晤，還說上周在FCA位于美國密歇根州的總部看到了中國的代表團(tuán)。

對(duì)于哪家中國企業(yè)尋求收購，不同的消息人士指向不同的企業(yè)，東風(fēng)汽車、長城、吉利以及FCA目前在中國的合作伙伴廣汽都有可能。

無論哪家求購，若達(dá)成交易，都將是繼吉利18億美元收購沃爾沃后中資汽車企業(yè)又一宗超級(jí)海外收購。消息人士稱，收購將涉及FCA旗下克萊斯勒、道奇和菲亞特以及知名吉普品牌，但不會(huì)包括將被剝離的瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐。

值得一提的是，最近媒體消息稱，特朗普本周一講話將打響中美貿(mào)易戰(zhàn)第一槍。這本可能引起投資者對(duì)上述FCA收購案的擔(dān)憂，而本周一FCA股價(jià)卻高開高走，較上個(gè)交易日高開6%以上，當(dāng)日收漲8.53%。同日標(biāo)普500漲1%，創(chuàng)近四個(gè)月最大單日漲幅。

華爾街見聞此前提到，過去幾年橫掃世界的中資收購目前面臨越來越嚴(yán)厲的監(jiān)管審查。

上月《華爾街日?qǐng)?bào)》消息稱，特朗普政府正更嚴(yán)格審查中資交易，多宗高調(diào)的中資支持交易未獲批準(zhǔn)。包括螞蟻金服收購速匯金在內(nèi)，至少五筆中資交易都已經(jīng)或?qū)⒁匦聢?bào)審。本月英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，因擔(dān)憂中資不斷涌入高科技制造業(yè)、能源業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，歐盟準(zhǔn)備增加海外并購的限制，下月將宣布的措施可能包括，促進(jìn)統(tǒng)一歐盟28國對(duì)海外投資的審查標(biāo)準(zhǔn)、限制外資投資歐洲戰(zhàn)略部門、限制外國國有企業(yè)投資等。

除了監(jiān)管，中美貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)也對(duì)中資收購構(gòu)成威脅。最近美國媒體Axio消息稱，本周一特朗普可能發(fā)表講話，敦促美國貿(mào)易代表萊特希澤針對(duì)中國貿(mào)易做法展開全面調(diào)查。這意味著，針對(duì)中國“侵犯”知識(shí)產(chǎn)權(quán)、強(qiáng)制科技轉(zhuǎn)移等貿(mào)易行為，美國政府將開展一系列行動(dòng)。

汽車業(yè)收購可能不受影響

不過，汽車業(yè)收購勢頭可能不會(huì)明顯受到影響。上周美國媒體稱，中國企業(yè)計(jì)劃未來十年斥資1.5萬億美元收購海外企業(yè)，投入資金較目前水平增長70%。

香港投資顧問公司Dunne Automotive的總裁、中國汽車業(yè)專家Michael Dunne指出，現(xiàn)在中國汽車廠商得到政府全面支持，這是全新的形勢。除了吉利收購沃爾沃，中化收購意大利倍耐力和美的收購德國庫卡都得到中國走出去政策的支持。

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