深陷安全和欺詐丑聞的日本汽車(chē)配件制造商高田公司（TAKATA）在東京證券交易所掛牌的股票價(jià)格22日跌至110日元，跌幅超過(guò)50%。據(jù)日本媒體當(dāng)日援引消息人士的話報(bào)道稱(chēng)，該公司可能于下周一向東京地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

6月15日，高田公司股價(jià)收于484日元。16日，該公司停牌。本周前三個(gè)交易日，高田公司均出現(xiàn)“無(wú)成交”跌停。除股票外，市場(chǎng)對(duì)高田公司的債券也進(jìn)行了大幅拋售。日本評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)本周將高田的信用評(píng)級(jí)下調(diào)至僅次于違約的最低水平。

日本媒體還報(bào)道稱(chēng)，高田將向包括三井住友銀行在內(nèi)的多家金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)過(guò)橋貸款。該公司預(yù)計(jì)負(fù)債總額將超過(guò)1萬(wàn)億日元，或成為日本二戰(zhàn)結(jié)束后最大規(guī)模的制造業(yè)破產(chǎn)案例。

高田公司創(chuàng)立于1933年，近十余年來(lái)一直為全球著名車(chē)企如豐田、本田、大眾、通用等提供安全氣囊產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，高田在全球安全氣囊和座椅安全帶市場(chǎng)占據(jù)20%左右市場(chǎng)份額。

據(jù)美國(guó)司法部調(diào)查發(fā)現(xiàn)，過(guò)去10多年來(lái)，高田公司持續(xù)系統(tǒng)性地篡改與產(chǎn)品安全相關(guān)的關(guān)鍵檢測(cè)數(shù)據(jù)，將公司生產(chǎn)與利潤(rùn)置于消費(fèi)者安全之上。相關(guān)安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，其氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，因高田公司問(wèn)題安全氣囊，在美國(guó)已造成11人死亡、184人受傷。2015年，美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局曾對(duì)高田公司處以2億美元罰金，并要求其召回問(wèn)題安全氣囊。目前，全球19家汽車(chē)廠商正計(jì)劃因此召回共計(jì)約4200萬(wàn)輛汽車(chē)。

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