據(jù)外媒Recode報(bào)道，特斯拉除了生產(chǎn)電動汽車和太陽能產(chǎn)品，還將很快成為一家流媒體音樂服務(wù)運(yùn)營商。

據(jù)音樂界的消息人士稱，特斯拉已經(jīng)與所有主要音樂供應(yīng)商進(jìn)行了談判，希望授權(quán)特斯拉專有音樂服務(wù)，從而與汽車?yán)変N售。這些汽車同時(shí)配備了高科技儀表盤和互聯(lián)網(wǎng)連接。特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾在6月初的股東大會上按時(shí)，將要探索音樂產(chǎn)品。

音樂服務(wù)提供商還表示，目前還不清楚特斯拉的目標(biāo)是什么，但認(rèn)為其將提供不同類型和層次的音樂服務(wù)。

現(xiàn)在最大疑問是，特斯拉為什么不一開始簡單把已存的服務(wù)，比如像Spotify和Apple Music，整合到汽車中呢，特別是特斯拉已經(jīng)和Spotify達(dá)成了協(xié)議？

“我們認(rèn)為，擁有一種特殊的車內(nèi)體驗(yàn)是很重要的，這樣顧客就可以從任何渠道中選擇想要聽到的音樂。我們的目標(biāo)是將客戶的幸福最大化。”特斯拉的一名發(fā)言人表示。

但是，如果特斯拉確實(shí)想為其客戶提供音樂——今年1月，它交付了超過10萬輛汽車，并接受了40萬輛預(yù)計(jì)夏季發(fā)售的Model 3的預(yù)購訂單——一些音樂服務(wù)商會很樂意將自己的產(chǎn)品賣給特斯拉的。

究其原因，特斯拉想要盡可能多的客戶，不想被少數(shù)音樂流媒體提供商控制自己的命脈。目前，Spotify和蘋果有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢：Spotify服務(wù)付費(fèi)用戶至少有5000萬，而蘋果公司稱其Apple music擁有2700萬用戶。

2016年，特斯拉在全球的銷售超過了76000輛汽車，總量甚至比不上通用和福特，但估值卻比前兩者大。（編譯/張婷）

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