(文章轉自環(huán)球網(wǎng))據(jù)英國路透社6月20日報道,阿斯頓馬丁總裁安迪?帕爾默(Andy Palmer)宣布,將在全球范圍內(nèi)召回1658輛跑車,起因是公司常規(guī)傳動軟件升級后導致在華銷售的部分車輛出現(xiàn)熄火和失去動力的問題,造成引擎故障。
安迪?帕爾默表示,自2014年以來,先后接到中國顧客投訴,公司5月份派出工程師團隊前往中國進行調(diào)查,之后做出了全球召回的決定。他說:“通常汽車召回是從美國開始的,此次從中國發(fā)動,并將在全球召回。這就顯示出中國市場的重要性、消費者的嚴謹以及當?shù)叵嚓P機構的負責態(tài)度?!庇苘囍圃焐贪⑺诡D馬丁2016年全球銷量為3259輛,其中近8%的銷量由中國貢獻。
20日,阿斯頓馬丁公司已經(jīng)向中國有關部門提交了召回計劃方案,而在此之前,中國監(jiān)管機構已經(jīng)針對顧客提出的問題進行調(diào)查。2016年1月,國家質(zhì)檢總局要求公司調(diào)查顧客反映的問題,并就調(diào)查結果予以反饋,隨后4月份,國家質(zhì)檢總局展開獨立調(diào)查。同時中國消費者協(xié)會宣布,阿斯頓馬丁Vantage存在熄火問題的現(xiàn)象比較多,應當召回。
召回計劃無疑對阿斯頓馬丁的全球化發(fā)展帶來不利影響。盡管其總裁尚未透露此次全球召回會給公司帶來多少損失,但知情人士稱,損失預計為30萬英鎊(約38萬美元)。
計劃召回的1658輛Vantage車型于2010年6月至2013年9月期間生產(chǎn),均搭載Sportshift I 或 Sportshift II手自一體變速箱,在華涉及113輛。Vantage車型是阿斯頓馬丁所有車型中唯一使用半手動變速功能的汽車。
帕爾默認為在中國市場上,汽車故障的原因是部分經(jīng)銷商在系統(tǒng)軟件升級后未調(diào)校離合器,從而未能匹配自動變速系統(tǒng)。一般在汽車系統(tǒng)升級完成之后,應當對離合器重新調(diào)校,全球其他地區(qū)的經(jīng)銷商也確實是這么做的。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預計售價100-150萬開啟預訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場,售價22.98萬元起
- 百度蘿卜快跑自動駕駛網(wǎng)約車平臺計劃在香港試營運,年底前或啟動機場測試
- 卓思與《中國汽車市場》雜志聯(lián)合發(fā)布“2024中國汽車行業(yè)客戶體驗指數(shù)(CXI)報告”
- 博世裁員與減薪并舉,應對汽車行業(yè)挑戰(zhàn)
- 跨越千萬大關,比亞迪達成第二個500萬輛僅用15個月
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。