據外媒報道，日產、三菱和雷諾三家國際巨頭車企將組成技術聯盟，為了在掌握推出下一代汽車之關鍵的尖端技術開發(fā)領域深化合作關系，就成立新公司事宜基本達成一致。
日產和雷諾此前推動汽車底盤及引擎的研發(fā)部門、零部件等供應部門的合并。此次的新公司將從三家企業(yè)中抽調AI技術人員，就人工智能（AI）等下一代汽車的重要技術開展聯合研發(fā)。日產雷諾三菱聯盟已就基本方針達成一致，具體實施方案還在討論規(guī)模和時間表等細節(jié)。
此前亞洲消費電子展上，日產曾展出解讀大腦信號的腦控車（B2V）技術，可將駕駛員反應更快的傳遞給車輛，同時車輛將根據駕駛情況變化進行相應調整。將現實與虛擬相結合的無形可視化（I2V）技術，利用全向感知的傳感器采集車內數據與虛擬實景相結合，以虛擬實景的方式助力駕駛者對周圍情況感知的全面性并給出最佳出行路線，展開擬人化的交互。
目前不僅僅是這三家車企的聯盟合作，FCA選擇和標致雪鐵龍（PSA）的合并成為第四大的汽車集團；年初大眾和福特也宣布結盟在商用車、皮卡領域、自動駕駛、電動汽車、共享汽車領域展開合作；緊接著，戴姆勒和寶馬也計劃斥資10億歐元投入智能移動出行服務。
（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
